С приходом экономического кризиса цены на транспортные средства как отечественного, так и иностранного производства значительно выросли. Приведем в качестве примера городские паркетники в Липецке: Toyota RAV4 подорожала на 300 тысяч рублей. Honda CR-V в Липецке стоит сейчас на 290 тысяч рублей дороже, чем до декабря 2014 года, Volkswagen-Tiguan – на 320 тысяч рублей.
Повышение цен было обосновано резким падением курса национальной валюты, инфляционными процессами,
а также удорожанием производства предприятий-изготовителей. Кроме того, компании, производящие автомобили, старались заложить наиболее высокие риски в стоимость авто, продаваемых в кредит, поскольку не были уверены в дальнейшем развитии ситуации и стремились застраховать себя от неожиданностей.
Более 10% - таким было снижение продаж в 2014 году. Это прежде всего коснулось кредитных автомобилей, ведь большинство таких дорогостоящих покупок совершаются в кредит. С течением времени курс рубля несколько стабилизировался, а значительное падение спроса привело к тому, что некоторые автоконцерны вынуждены снижать цены на свою продукцию не столько для того, чтобы получать прибыль, а просто, чтобы сохранить свою дилерскую сеть. Ведь многие предприятия вследствие резкого падения спроса на дорогостоящие товары терпят убытки, а восстановить утраченную дилерскую сеть хотя бы в прежнем размере впоследствии будет практически невозможно.
Приобрести автомобиль недорого
Проблемы с дилерскими сетями коснулись, прежде всего, концерна Peugeot Citroën, который имеет свой завод в Калужской области. В зависимости от модельного ряда цены на автомобили концерна снизились в среднем на 200 000 рублей. Салоны Peugeot предлагают также покупку автомобилей по системе trade-in, когда предыдущее транспортное средство становится частью оплаты нового приобретения. Проще говоря, это обычный обмен подержанного автомобиля на новый с доплатой.
Компания Opel также снизила цены на свои авто в рамках акционной распродажи, сроки которой были продлены до конца марта 2015 года. Снижение цен составляет в среднем от 10 до 18 процентов – достаточно весомо, что неудивительно, ведь даже в ажиотажном декабре из-за завышенных цен в автосалонах Opel было пусто.
Peugeot, Renаult, Daewoo, Opel – первые ласточки в долгожданном падении цен. Вместе с тем, компания Ford, продажи которой в России упали в прошлом году на 38%, привлекать покупателей сниженной ценой пока не торопится. Эксперты все же полагают, что вслед за Peugeot могут снизить стоимость своих автомобилей Volkswagen, Toyota и Honda. Желающим приобрести автомобили этим марок стоит немного подождать.
Ведь прогнозы на текущий год также не очень утешительные. По различным данным, падение продаж и автокредита в Липецке и не только, составит от 25 до 50 процентов, что отбросит авторынок на десять лет по этим показателям.