Автопродажи в январе выросли почти на 2%. Чем это обусловлено? Явно не увеличением доходов населения или снижением процентной ставки на автокредиты в Липецке. Главная причина – страх перед подорожанием. Ведь инфляционный порог еще не пройден и последствия пандемии еще только можно обозначить приблизительно. После бурного всплеска строительства и перепрофилирования российских автозаводов иностранные автоконцерны уходят из России. Уходят в разное время и по различным причинам.
General Motors, Opel и Chevrolet ушли уже давно. Почувствовал ли российский потребитель их уход? Безусловно. Но ему явно не до того в нынешних условиях, поэтому остается только грустно взглянуть вслед. Из последних по срокам (2022 год) – «Honda». Официально заявленная причина – перераспределение финансовых потоков и предпочтение развитию цифровизации и электромобилей. На наш взгляд, не все так просто. Среди неназванного – рентабельность российского рынка. Ведь для развития любой отрасли жизненно необходимо, чтобы продукция находила своего покупателя. Менее полторы тысячи автомобилей за год – вряд ли о таком результате мечтали владельцы автоконцерна, когда заключали первые договора с дилерскими сетями.
Ford объявил о своем уходе еще в 2019-м. Три завода, на которых собирали Ford Focus, Mondeo, Fiesta, Ecosport, Kuga, Explorer и Transit, оказывается, давно испытывали трудности. Стоит отметить, что Ford, вследствие своих проблем, закрыл производство не только в России, но и в других странах. Тысячи работников остались без средств к существованию по всему миру. Увы.
Японские кроссоверы в Липецке с доплатой можно обменять
Mitsubishi Pajero, который за долгие годы оброс легендами и стал родным для многих по причине своей неизменности и приверженности традиции, покинул наш рынок по естественным причинам. Его сняли с производства, а последние 500 экземпляров, поступивших на рынок, воистину запомнятся навсегда еще и благодаря прощальной эмблематике.
Nissan Juke, Almera и GT-R. Fiat Fullback. Audi TT и R8. Эти модели так и не смогли завоевать российского автолюбителя.
Обмен кроссовера производства Япония с доплатой
В такой ситуации особе значение приобретает вторичный рынок и автомобили б.у. рост продаж по программе Trade-in – вполне предсказуем. Кроме того, такие тренды, как автозалог и автовыкуп постепенно вернутся. Просто потому, что новых поставок пока не будет. Российские частные инвесторы тратят свои средства в основном на ремонт жилья, образование и здоровье. 14% доходов от своих инвестиций они предпочитают вложить в автомобиль. С одной стороны, не так уж и много. Но надежда на развитие авторынка все-таки есть. И «японцы» занимают на этом рынке одну из лидирующих позиций. Toyota Rav4 – первый среди кроссоверов и, несмотря на все невзгоды, пользуется заслуженным спросом липецких и вообще российских автомобилистов.
